Představa o vytvoření maltských kolejí – kolejových stop ve vápencovém povrchu Malty a přilehlých ostrovů. Schematické znázornění nestejné konzistence kalcitového povrchu pravěkého lomu. V měkkých částech povrchu se dřevěné trámce pod tíhou přepravovaných kamenů bořily hlouběji. Musely být proto nadstavovány na výšku dalšími vrstvami dřevěných kolejových komponentů. Různě hlubokým zalisováním částí dřeva vznikly nestejnoměrně hluboké kolejové rýhy ve vápencovém povrchu. Transport kamenů po dřevěné kolejové dráze byl prováděn valením monobloků horniny po dřevěných válcích. Válce měly přibližně stejné rozměry a také drážky, stabilizující pohyb po kolejích. Proto musela být kolejová dráha pokládána na všech místech stejně široká. |
|
Velikost:
Datum vytvoření:
EXIF:
GPS: |
57 KB
3.11.2013
|
