Prehistorický kamenolom na ostrově Malta. Představa o organizaci těžby a dopravy vápencových monobloků na budování megalitických chrámových staveb. Při odtěžování bloku kamene z čela lomu byl tvrdší povrchový vápenec podkopáván ve spodních měkčích vrstvách. Pod odtěžovaný kámen se podkládaly dřevěné podélné koleje a na ně příčné dřevěné válce. Oddělený blok kamene tak dosedl rovnou na dřevěné válce a mohl být po dřevěné kolejové dráze odtransportován po kutálejících se válcích směrem se svahu na staveniště. Podobně i drobnější kámen mohl být dopravován na dřevěných transportních platech, posouvaných se svahu na válcích. Dřevěné koleje, vedoucí ke každému těžebnímu poli, měly své křižovatky, kde mohl být transportovaný materiál přesměrován podle potřeby na příslušné místo stavby. Prehistorickou těžbu velkých bloků kamene tímto způsobem umožňovalo ploché uložení kalcitových vrstev třetihorních sedimentů maltského souostroví. |
|
Velikost:
Datum vytvoření:
EXIF:
GPS: |
69 KB
3.11.2013
|
